Drehen bei wenig Platz.
Ein vierter, kurzer Fahrtipp über das Drehen des Schiffes. In einer Anzahl Folgen schauen wir, wie wir den Drehkreis des Schiffes so klein wie möglich machen können. Was macht man mit Ruder, Gas und Schwertern.
Stechen
Was ist, wenn der Drehkreis noch immer zu groß ist und der Hafen zu klein, um das Schiff mit einer Bewegung zu drehen? Dann bleibt nur noch “stechen”. Das heißt, dass man, indem man abwechselnd im Vorwärts- und Rückwärtsgang Gas gibt, versucht, bei wenig Platz zu drehen.
Radeffekt der Propellers nutzen.
Nach dem Einlegen des Rückwärtsgangs wollen wir den Radeffekt des Propellers nutzen. Man vergewissert sich vorher, zu welcher Seite es das Achterschiff hinzieht, wenn man im Rückwärtsgang Gas gibt. Das sollte man wissen. Zieht es das Achterschiff nach Backbord hin, dann kann man am besten über Steuerbord drehen.
Stechen, wie macht man das?
Man beginnt damit, die Geschwindigkeit zu verringern, und gibt zum Einsetzen des Drehs viel Ruder. Sobald das Schiff gut dreht, legt man in aller Ruhe den Rückwärtsgang ein. Das Ruder lässt man auf derselben Seite stehen. Das Schiff fährt noch immer vorwärts und steuert also noch auf dem Ruderblatt. Dabei nutzt man gleichzeitig den Radeffekt des Propellers.
Wenn man den Rückwärtsgang einlegt, nimmt die Vorwärtsgeschwindigkeit ab. Kurz bevor das Schiff wirklich rückwärts fährt, gibt man wieder Gas im Vorwärtsgang mit dem Ergebnis, dass das Schiff wieder auf dem Ruder weiter dreht. Wenn man das mehrere Male macht, kann man praktisch auf der Stelle drehen! Und dies alles, ohne das Ruder umzusetzen.
Zeichnung: Stechen.
Schiff A (auf der Zeichnung ganz rechts) gibt Gas im Vorwärtsgang und dreht über Steuerbord.
Schiff B befindet sich im Rückwärtsgang und dreht auf sowohl dem Radeffekt des Propellers als auch auf dem Ruder, solange es Vorwärtsgeschwindigkeit hat.
Schiff C vollendet den Dreh mit noch immer Steuerbord-Ruder und wieder Gas im Vorwärtsgang.
Kurz und gut:
Man vergewissert sich davon, zu welcher Seite es das Achterschiff hinzieht, wenn man Gas im Rückwärtsgang gibt. Zieht es das Achterschiff nach Backbord hin, dann kann man am besten über Steuerbord drehen.
- Man beginnt den Dreh gut mit Ruder und Gas im Vorwärtsgang.
- Man legt zum Verringern der Geschwindigkeit den Rückwärtsgang ein und lässt das Ruder auf derselben Seite.
- Man gibt wieder Gas im Vorwärtsgang, sobald das Schiff keine Vorwärtsgeschwindigkeit mehr hat. So kann man bei wenig Platz drehen.
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Text Marianne van der Linden
Zeichnung Ron de Vos, ScriboMare
Copyright Scheepswijs und Heech by de Mar B.V.